ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ на дизель Mercedes, MAN

Переходной кожух для установки двигателя Мерседес OM366, на автомобиль ЗИЛ в комплекте с КПП ЗИЛ.

По желанию кожух доукомплектовывается:

1. Переходной ступичкой на вентилятор ;
2. передними подушками с опорами;
3. диском сцепления 310мм либо 330мм под соответствующую корзину;
4. вентилятором радиатора;
5. подшипником первичного вала КПП ЗИЛ.

Кожух, соединяет шести цилиндровый рядный двигатель Мерседес-Бенц OM366 с КПП ЗИЛ оставляя ее на штатном месте, что дает возможность не урезать кардан и соответственно минимизировать переделки, что сократит время и затраты на переоборудование. 

Кожух чугунный, усиленный, имеет 9 ребер жесткости и вес 50кг. Гарантируем 100% точность проектирования, изготовлен на новейшей автоматизированной линии, вылит по последним технологиям (не путать с литьем в землю, где наивысшая степень искажения), механически обработан на станках  ЧПУ.

Также выполним переоборудование вашего авто, при котором в обьязательном порядке тестируем двигатель (меряем компрессию, давление масла), подготавливаем двигатель к установке (устраняем течи, меняем масло и фильтры по желанию и тп), производим установку под ключ, даем гарантию. Видео наших работ можете посмотреть на главной странице либо по ссылкам:

https://www.youtube.com/watch?v=aNvdQq6C7TA
https://www.youtube.com/watch?v=-i5TDL-nGQ8&t=45s
https://www.youtube.com/watch?v=doNhk85wx-c&t=16s
https://www.youtube.com/watch?v=CAMxBan-ESE
https://youtu.be/f_3gyZbb-PQ 

Переходной кожух для установки двигателя Мерседес OM366, на автомобиль ЗИЛ в комплекте с КПП ЗИЛ.

По желанию кожух доукомплектовывается:

1. Переходной ступичкой на вентилятор ;
2. передними подушками с опорами;
3. диском сцепления 310мм либо 330мм под соответствующую корзину;
4. вентилятором радиатора;
5. подшипником первичного вала КПП ЗИЛ.

Кожух, соединяет шести цилиндровый рядный двигатель Мерседес-Бенц OM366 с КПП ЗИЛ оставляя ее на штатном месте, что дает возможность не урезать кардан и соответственно минимизировать переделки, что сократит время и затраты на переоборудование. 

Кожух чугунный, усиленный, имеет 9 ребер жесткости и вес 50кг. Гарантируем 100% точность проектирования, изготовлен на новейшей автоматизированной линии, вылит по последним технологиям (не путать с литьем в землю, где наивысшая степень искажения), механически обработан на станках  ЧПУ.

Также выполним переоборудование вашего авто, при котором в обьязательном порядке тестируем двигатель (меряем компрессию, давление масла), подготавливаем двигатель к установке (устраняем течи, меняем масло и фильтры по желанию и тп), производим установку под ключ, даем гарантию. Видео наших работ можете посмотреть на главной странице либо по ссылкам:

https://www.youtube.com/watch?v=aNvdQq6C7TA
https://www.youtube.com/watch?v=-i5TDL-nGQ8&t=45s
https://www.youtube.com/watch?v=doNhk85wx-c&t=16s
https://www.youtube.com/watch?v=CAMxBan-ESE
https://youtu.be/f_3gyZbb-PQ 

Переходной кожух для установки рядного четырех цилиндрового двигателя Мерседес-Бенц OM364 на грузовые автомобили группы ГАЗ.

Кожух мы можем доукомплектовать:

1. Опорами передних подушек с кронштейном на генератор;
2. Передними подушками;
3. Маховиком ОМ364 доработанным под сцепление ГАЗ.
4. Комплектом сцепления с лепестковой корзиной.
5. Переходником на первичный вал под подшипник ГАЗ 

Кожух, соединяет четырех цилиндровый рядный двигатель Мерседес-Бенц OM364 с КПП ГАЗ оставляя ее на штатном месте, что дает возможность не урезать кардан и соответственно минимизировать переделки, что сократит время и затраты на переоборудование. 

Картер чугунный, имеет 100% точность проектирования, изготовлен на новейшей автоматизированной линии, вылит по последним технологиям (не путать с литьем в землю, где наивысшая степень искажения), механически обработан на станках  ЧПУ.

Также выполним переоборудование вашего авто, при котором в обьязательном порядке тестируем двигатель (меряем компрессию, давление масла), подготавливаем двигатель к установке (устраняем течи, меняем масло и фильтры по желанию и тп), производим установку под ключ, даем гарантию. Видео наших работ можете посмотреть на главной странице либо по ссылкам:

https://www.youtube.com/watch?v=aNvdQq6C7TA
https://www.youtube.com/watch?v=-i5TDL-nGQ8&t=45s
https://www.youtube.com/watch?v=doNhk85wx-c&t=16s
https://www.youtube.com/watch?v=CAMxBan-ESE
https://youtu.be/f_3gyZbb-PQ 

Помимо переоборудования наша компания производит на заводском уровне переходные картера, для установки двигателей MAN 0826 на ЗИЛ 130, 131 и др. оставляя КПП ЗИЛ.

Картер, соединяет шести цилиндровый рядный двигатель МАН D0826 с КПП ЗИЛ оставляя ее на штатном месте, что дает возможность не урезать кардан и соответственно минимизировать переделки, что сократит время и затраты на переоборудование.


Картер стальной, имеет 100% точность проектирования, изготовлен на новейшей автоматизированной линии, вылит по последним технологиям (не путать с литьем в землю, где наивысшая степень искажения), механически обработан на станках  ЧПУ.

При использовании кожуха:

• Мотор MAN и КПП ЗИЛ остаются на родных подушках;
• Корзина, диск и вилка сцепления остаются ЗИЛ;
• Первичный вал КПП остается без изменений

Также выполним переоборудование вашего авто, при котором в обьязательном порядке тестируем двигатель (меряем компрессию, давление масла), подготавливаем двигатель к установке (устраняем течи, меняем масло и фильтры по желанию и тп), производим установку под ключ, даем гарантию. Видео наших работ можете посмотреть на главной странице либо по ссылкам:

https://www.youtube.com/watch?v=aNvdQq6C7TA
https://www.youtube.com/watch?v=-i5TDL-nGQ8&t=45s
https://www.youtube.com/watch?v=doNhk85wx-c&t=16s
https://www.youtube.com/watch?v=CAMxBan-ESE
https://youtu.be/f_3gyZbb-PQ